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造价工程咨询资质取消对我们影响有多大？

先说下业务途径，**种投标，*二种抽签，*三种直接委托。

需要投标的项目一般都是大项目，如果是**项目一般是有资质要求、业绩要求，如果现在造价资质取消了，按照**的尿性，就算资质取消，也**不会同步取消业绩要求，另外，资质取消了肯定还会有别的加码内容，所以你想直接用营业执照去投标根本是不现实的，这样大项目依旧需要**大的咨询单位来投标或者串标，所以你想通过自己注册造价公司来投这些项目是不现实的。

*二种抽签项目，抽签有一个前提，就是你得进入别人的库里面，且不说这个库招标的时候会不会设立业绩门槛，就算不设置业绩门槛，也会有数量限制，就算造价资质取消之后出现了很多新注册的公司，这些公司想挤进这些库里面恐怕也不是很容易，以我对**造价入库的了解，很多的入库都有暗箱操作，一般都会提前和关系户串通招标文件设立一些别人达不到的门槛，所以这些想入库抽签项目的基本只能靠运气或者捡别人剩下的。

*三种项目直接委托的项目，这些项目才是个人执业较有可能拿到手的，但是这个数量少之又少，而且像施工单位和开发商一类的项目基本上也不需要你的公司资质，更多的时候是长期合作，所以造价资质的取消本身对这块业务就是没有影响的。

所以取消造价资质之后，较有可能出现的情况，根本就不是企业要求人证合一，人才上位。大企业因为自身业绩优秀，所以受冲击会比较小，该**还是会**。有门路的关系户会纷纷设立自己的造价公司，靠关系来承接项目。较有可能死掉的一批公司，就是一些完全依靠出借资质，设立分公司的企业，别人本来在自己当地可能就是一个关系户，只不过缺一个公司资质，现在不需要了。

如果以上设想成立的话，造价行业将会变成一潭臭水，基本上就是靠关系，至于文件里提到的提高企业信用，根本就是放屁，因为信用的评判标准是捏在**手里面的，对于造价行业就是审计局、造价站、工程业主单位，以我了解的当前的**信用程度，这个企业信用标准，基本上就等同于谁舔的他们高兴谁分就高。

在中国各行各业都有这个现象，就是**总是参与者，他不是管理者，他们总是搅和在里面，而这些政策的制定者总是想当然的以为这些事情**只是一个管理者的姿态，他们总是单方面的放宽或者限制一个对象，天天脱了裤子放屁大道理一堆，说白了，企业惦记的是你们**口袋里面的钱，谁特么关心质量关心信用，打造产品质量和企业信用和走关系哪个简单一目了然，我见到很多那些开着奔驰宝马吃的脑满肠肥的造价公司小老板，他们不做项目的但是他能接到项目，真的就只是因为他认识这个局长那个部长。

**投资、工程建设单位、造价公司这个关系就是甲方-甲方代理-乙方，甲方要找人来打个柜子，委托甲方代理招乙方木匠，这种方式多简单，甲方说我检查成果就行了呀，但现实是你一个甲方要委托一百个代理去找一万个木匠，较好的方式当然是控制代理的质量和标准防止他们和木匠勾结拿回扣嘛，你管木匠是男是女高矮胖瘦干嘛。

造价资质取消对大企业影响很小，对有门路的**单位较有利，对出借资质的皮包公司较不利，对从业人来说造价师必须考，**的嘛可以歇了，因为造价和二建监理不一样是不跟项目的，原则上一个造价师可以无限接项目，如果不是维护资质不会要那么多。